Le Yakovlev Yak-38 est un avion de chasse soviétique qui a été construit dans les années 1970 pour être utilisé sur des porte-avions. Il a été le premier avion de chasse à décollage vertical et atterrissage vertical (VTOL) développé en Union soviétique.
Le Yak-38 était conçu pour pouvoir décoller et atterrir verticalement grâce à un système de tuyères orientables et à des soufflantes utilisant l'effet de sol. Il pouvait également utiliser une piste courte pour le décollage. En mode horizontal, l'avion utilisait un moteur à réaction traditionnel pour des performances de vol plus élevées.
Cet avion était principalement utilisé par la marine soviétique et était embarqué sur les porte-avions de la classe Kiev. Il était armé de missiles air-air, de bombes et de roquettes pour des missions d'attaque au sol ou de combat aérien.
Cependant, le Yak-38 avait certaines limites de performances. Il avait une faible vitesse maximale et une autonomie relativement courte. De plus, les tuyères orientables consommaient beaucoup de carburant, ce qui limitait encore plus l'autonomie de l'avion lorsqu'il effectuait des décollages et atterrissages verticaux.
En raison de ces limitations, le Yak-38 n'a jamais été un avion très performant et n'a pas connu une longue carrière opérationnelle. Il a été retiré du service à la fin des années 1990 et a été remplacé par le Yak-141, un avion VTOL plus avancé et capable d'opérations sur porte-avions.
Malgré ses limitations, le Yak-38 a été un pionnier de la technologie VTOL en Union soviétique et a ouvert la voie au développement d'avions de chasse plus avancés comme le Yak-141 et le Sukhoi Su-33.
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